Reconstructie Gemullehoekenweg

De Gemullehoekenweg krijgt groot onderhoud. Ook kijken we of de huidige inrichting nog voldoet. In 2024 bereiden we dit project voor. Op deze pagina volg je het voorbereidingstraject.  

De Gemullehoekenweg is 1 van de drukkere wegen in onze gemeente en een toegangsweg tot het centrum van Oisterwijk. Dagelijks passeren hier ongeveer 8000 voertuigen en in het hoogseizoen 3000 fietsers.

Waarom groot onderhoud?

De kwaliteit van de verharding van zowel de rijbaan als de fietspaden is onvoldoende. Door boomwortels en verzakkingen is er aanzienlijke schade aan de verhardingen. Hierdoor veroorzaakt het verkeer op de rijbaan ook overlast bij omwonenden. Daarom gaan we groot onderhoud doen. Tegelijkertijd kijken we naar de inrichting van de weg; is die goed genoeg om de komende 50 jaar op een veilige, prettige en beheerbare manier weer door te kunnen of moeten we andere keuzes maken? Samen met omwonenden kijken we hier naar en op basis van de informatie maken we een nieuw ontwerp.

Waar we aan het werk gaan

Het gebied waar we aan de slag gaan is de Gemullehoekenweg, vanaf de rotonde Terburghtweg tot ongeveer de kruising met het Klompven. Tussen het Klompven en de Heisteeg doen we voornamelijk onderhoud aan de fietspaden. Ook wordt een stukje van de Canterslaan tot aan de Lindeparklaan opengebroken in verband met het aanleggen van een regenwaterriool.  

Wat we al gedaan hebben

In januari 2024 hebben ongeveer 150 aanwonenden een uitnodiging voor een digitale enquête ontvangen. 62 mensen hebben hier op gereageerd. Dit gaf een goed eerste beeld van hoe omwonenden tegen de Gemullehoekenweg aankijken. Deze informatie hebben we tijdens een bewonersavond op 11 maart met de omwonenden besproken. De bewonersavond was vooral om meer toelichting te krijgen op de reacties uit de enquête. Ook hebben we het vervolg toegelicht.

De komende maanden gebruiken we voor verder vooronderzoek. We verzamelen gegevens over de bodem en verhardingen en onderzoeken welke mogelijke varianten op het ontwerp mogelijk zijn. Of dat één of meerdere varianten zijn weten we nog niet. Als we dit onderzocht hebben volgt een nieuwe bewonersbijeenkomst. We presenteren dan de mogelijkheden en onderbouwen hoe we tot deze keuze zijn gekomen. Na een eerste reactie van de belanghebbenden bepalen we hoe we het vervolg inzetten.

Bewonersavond 11 maart

Tijdens de bewonersavond is gesproken over:

• De huidige situatie
• Scope en resultaat
• Kaders en gegevens
• Bewonersenquete
• Vervolg van het proces en de communicatie
• Tijd voor vragen en een afsluiting

Enkele belangrijke punten die benoemd zijn tijdens de bewonersavond:

Wat gaan we doen? 

Om de kwaliteit te verbeteren gaan we materialen en/of constructies vervangen. Om de duidelijkheid te verbeteren herzien we de inrichting van de weg. We stemmen kleuren en materialen af. We gaan kijken naar toekomstbestendige voorzieningen zoals uitbreiding van het regenwatersysteem.

Wat streven we na? 

We kijken naar ontsluitingsroute, leefomgeving aanwonenden, entree richting het centrum. Als uitgangspunten gebruiken we Visie Openbare Ruimte, Gebiedspaspoorten en opgehaalde informatie van de bewonersenquête, verkeersgegevens en andere technische informatie zoals bodemonderzoek. 

Visie Openbare Ruimte 

In deze visie spreken we over behoud waarde over de hele levensduur, versterken ruimtelijke en historische kwaliteit, stemmen we de omgeving af op de gebruiker, versterken we klimaatadaptie en biodiversieteit en is de ruimte inclusief voor alle gebruikers. 

Verkeer

Het aantal voertuigen dat per dag over de Gemullehoekenweg rijdt is 8500. Het aantal fietsers per dag kan varieren van 600 - 3200 per dag. 
Op deze weg zijn 18 ongevallen geregistreerd en 2 gewonden. Dit was in de 50 km zone. 

Presentatie Gemullehoekenweg

Wil je de hele presentatie bekijken? Download dan de presentatie Gemullehoekenweg (pdf, 3.308 kb) . Dit PDF bestand is niet digitaal toegankelijk. 

Wegomleidingen

De Gemullehoekenweg is een belangrijke ontsluitingsweg van en naar Oisterwijk. Wanneer de werkzaamheden starten, zorgt dat voor overlast voor weggebruikers. We stellen wegomleidingen in die we via verschillende kanalen communiceren zoals op onze pagina Werken aan de weg, Nieuwsklok en social media.